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本文摘要:但据一些村干部说,农村很多车主只是负债累累,买车不是因为生活富裕,而是因为互相竞争。4S商店对此非常了解,基本上都有金融服务来帮助他们。当然,生活富裕和不重用车款可能没有直接联系,但至少证明了用明天的钱卖今天的车并不少见。

农村

简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注——时政热点:农村卖车怎么了?春节期间,记者在鄂西山区采访,发现随着经济和社会的发展,农村地区经常出现大量的车主。这对大家都是好事。但据一些村干部说,农村很多车主只是负债累累,买车不是因为生活富裕,而是因为互相竞争。

(新华网2月16日电)汽车在农村开始畅销,这与城市拥有量日益饱和、农村市场需求潜力逐渐深化有关。特别是在规定排放需要享受购置税,燃油价格持续下跌的背景下,富农有信心卖车。

但是也有一些情况,有些农民并不富裕,但是把车卖了,买车的钱完全浪费了。有媒体看到过这种情况,指出这是一种比较,在争脸。

乍一看,显然要坚持自己的具体条件,盲目攀比高标准。这算什么不算比较?但是,仔细想想,并不是这样的。首先,卖车的前提是不是一定要有钱?不一定。

城里人卖车应该很有钱,但情况是很多人卖车都要拿房贷。4S商店对此非常了解,基本上都有金融服务来帮助他们。当然,生活富裕和不重用车款可能没有直接联系,但至少证明了用明天的钱卖今天的车并不少见。但是很多农民拿不到月工作单位证,也回不到金融服务的地下通道,零敲碎打交不起车钱。

这只是一个性质和语境。但是城市人还债,也就是跟风,农村人还债,也就是跟上竞争,似乎不公平。如果只是还债,等到有了足够的积蓄再卖车,那就量入为出。

农民

但是很有可能农民不会懒,这和攀比没有关系。因为农村交通的短缺,极大的延伸了农民的社会半径,在市场经济的背景下,很有可能失去一个很好的创业机会。

而一辆车,不仅要拉风,还需要真正让自己回来,这样才能赢得更好的机会去赚。因此,农民准确地统计了落后的汽车消费。

但是为什么不能有比较的观点呢?推倒不是城乡二元混合造成的,而是农村基础设施跟不上。许多崎岖不平的道路使汽车变得无用。

那些买车的农民,也是人,这是冲动消费的结果。但是,农民自己也很无聊。

生活在城市和农村的人要一起积累财富并不容易。毕竟卖汽车之类的商品很简单。我们可以看到,市场在资源配置中起着决定性的作用,同时也要确信,农村消费视角正在上升。

汽车

同时,要增加农村基础设施,使这种比较更加丰富。这样一来,回来的农民也不会造就更好的生产要素。(谢伟峰)更多信息请求涉及采访公共事务和政治[辩护声明]本文发表于互联网,仅供自学和交流使用,不包括商业用途。

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